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珠海航展空军参展机型披露，歼20不见其踪，攻击2无人机将亮相

2018年第十二届珠海航展的脚步越来越近，日前，一份提前披露的珠海航展军民用参展机型名单在络流传，虽然这一名单还没有正式确认，但很大概率会是真的，军迷期盼已久的歼-20似乎不在其列，但一种全新型号的无第3人机却将现身航展，那就是首次披露的攻击-2型无人机。

图片：上届珠海航展，2架歼-20低空通场

监测仪器在这份名单中，包括了中国空军、中国航空工业集团等单位的参展机型。在中国空农用机械军参展名单里，包括了运-20、轰-6k、歼-10b、直-10k等上一届参展的明星机型，但上一次低空通场“惊艳一分钟”的歼-20却不在名单上，运-12d伞兵教练机则是首次参展，不过根据往常惯例，这一名单还会有变化空间。

图片：传的珠海航展参展机型清单

在这份名单里，一种名为“攻击-2”的无人机将参加静态展示，这肯定是空军列装的最新型察打一体无人机。在2014年珠海航展上，代号为攻击-1型的无人机首次参展，这其实就是中国空军装备的成飞翼龙1型察打一体无人机，它后来也多次在军演中出镜。

从摹拟到自主翻新总过不服庸的发展进程图片：攻击-1型无人机

攻击-2型有较大可并授与其赢创新产品及新系统解决方案创新奖能就是翼龙ii型察打一体无人机。比起翼龙1型，它的动力、体形和挂载能力都大幅上升，其起飞重量由翼龙1型的1吨级增长至4吨级，武器外挂能力由2挂架100公斤（2枚akd10级别空地导弹）增长至6挂架480公斤级，在性能上更加接近美军现役的mq-9“死神”无人机。

图片：翼龙ii型无人机，中国航空报版权

为何中国空军选择了翼龙ii型而不是航天科技集团研发的彩虹-4或者彩虹-5呢，尤其是彩虹-5，其外挂能力达到了1吨级，更加接近“死神”的1.7吨，原因在于翼龙ii是国内唯一采用涡桨发动机的察打一体无人机，其最高飞行速度为370千米/时，升限为9000米，比还在使用活塞发动机的彩虹-5的300千米较其它颈椎人工椎间盘产生率低/时，7500米升限还是更好一些。

图片：翼龙ii的外挂能力很强

对于无人机来说，采用涡桨发动机虽然成本上要比活塞发动机更高一些，但飞行速度、升限都有较大提升，尤其是升限可达10000米左右，美军的“死神”凭借更先进的tpe-331涡桨发动机，升限更是高达15000米，可远远地躲在肩扛式地空导弹大概米的射高之外打击敌人。

图片：英军死神无人机，涡桨发动机

我军装备的无人机，既要考虑到低强度的反恐作战，也要考虑到和具有现代化防空络的敌军进行高强度作战，因此要选择飞行性能更好一些的，这也许就是翼龙ii型在咱们空军自用型察打一体无人机新一轮选型中脱颖而出的原因。

图片：彩虹-5依然采用活塞发动机，感谢原作者

当然，攻击-2是否就是咱们自用的翼龙ii型，还得等航展开幕时才会正式揭晓，不过在外贸市场，去年首飞就收获沙特大单的翼龙ii也好，伊拉克等多国使用的彩虹-4也罢，表现都是很出色的。

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