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雷克萨斯RX旗舰SUV改款更新车型设计和底盘全面升级朔州

发布时间:2020-05-22 17:57:12

据英国媒体5月30日报道,雷克萨斯RX旗舰SUV进行了改款更新,车型设计和底盘都有升级。

在外观上,前后保险杠变化明显,重新设计之后的排气管也增添了汽车的运动感。前大灯设计更为狭长犀利。前大灯首次采用雷克萨斯Bladescan极速旋镜式技术,通过将LED光束投射到高速旋转的反光镜上,提高车辆运行时前方的可见范围。雷克萨斯表示,Bladescan技术“可以照亮传统远光灯系统可能难以看到的区域,比如路肩”。使用原来的前大灯,RX车辆只能看到距离32米以内的行人,经过更新后,可看清距离56米的行人。

雷克萨斯RX已优先更新车辆悬挂系统的动态操控性;在底盘上增加高强度粘合剂的使用,并安装更坚固的防倾杆,以提高车身的刚性;安装新的减震器,可以在粗糙路面上提供更平稳的乘坐体验;而新的转弯助力系统可以在加速通过弯道时减少因转向不足带来的风险。

在内部设计上,七座位的RX L车型的第三排座位采用了可移动设计,使用者可以根据需要调节腿部空间。此外,RX系列还引入了苹果CarPlay、安卓Auto车载系统以及语音控制系统。

为提高汽车的自主驾驶能力,雷克萨斯的防碰撞预警系统也进行了升级,结合自适应巡航控制系统可以在白天和夜晚检测行人,还可识别交通标志。

雷克萨斯2019年前5个月在华累积销量同比增长27%

出乎所有的人意料,雷克萨斯成为了第一个公布5月销量的汽车品牌。既然敢于做“第一人”,那肯定是有底气的:今年1-5月,雷克萨斯在中国市场的累计销量达到7.6万辆,同比增长27%,其中混动车型销量超过2.5万辆,占比达到33%。

按照前4月雷克萨斯5.9万辆的成绩来看,5月份雷克萨斯的销量约为1.7万辆,虽然没能继续突破两万辆,但这个成绩依然相当出色,在下行的市场中,是为数不多的亮色。

虽然雷克萨斯没有公布具体车型的销量数据,但用屁股也能想到,最热销的产品一定是全新一代ES,其4月的销量已经突破了万辆,隐隐有了和BBA同价位车型分庭抗礼的迹象。另一个不得不提的点是,雷克萨斯的终端价格比奔驰还要坚挺,ES更是需要加价等车。而奔驰一直以来都被誉为豪华品牌的领导者,终端价格也总是立于所有豪华品牌之巅。

这个现象很大程度上意味着雷克萨斯的品牌价值似乎已经有了后来居上的意味。

首先要说明的是,雷克萨斯采用的是“错位竞争”的方法,比如明星产品ES其实已经可以定位于中大型轿车,然而其官方指导价却处于BBA的中型车和中大型轿车之间。也就是说,在与BBA的竞争中,雷克萨斯依然是处于下风的,否则不会采取“降维打击”的手段。

其次,从产品丰富度、绝对销量、顶级产品的认可度等维度来看,雷克萨斯和BBA仍旧有很大的差距。比如BBA在国内市场都拥有60万辆/年的庞大体量,而雷克萨斯目前还不到20万辆/年。再比如奔驰S、宝马7系、奥迪A8L,三者不管是在价格还是销量上都要优于雷克萨斯LS,更何况奔驰还拥有迈巴赫,宝马有X7,奥迪Q8也唿之欲出,品牌上限都要高出雷克萨斯不少。

不过,差距虽然仍旧存在,但不可否认的是,雷克萨斯的确重新定义了“豪华”的概念,成为了近几十年中最接近BBA的品牌。

何谓“豪华”?

一些消费者喜欢用量化的数据去评判一款车是否豪华,这种做法不能说不对,但有些片面。一款豪华车,它一般都具备更好的用料、更多的科技、更优秀的动力总成。但反过来讲,一款车在用料、科技、动力等方面都很优秀,但不一定具备“豪华”的属性,比如领克旗下产品。

因此,“豪华”并不是简单意义上的产品力的堆砌,产品力强不一定就豪华,比如讴歌RDX、TXL-L等车型。“豪华”更多的是理念层面上的认同感,是多维的。

举个例子,很多人认可奔驰是豪华品牌的领导者,外形优雅、内饰豪华、舒适感出色。同时,奔驰也有AMG车型,动力强劲、操控感受也出色,这与其大众化的标签是相悖的,但消费者仍然买账。所以,消费者认可的不单单是奔驰的产品力,更是“奔驰”这个品牌。

那么,奔驰又是如何做到让消费者认可的呢?这仍然得落脚到产品力之上。只不过,和传统意义上的产品力不一样的是,豪华品牌的产品力应该立足于“极致”。

有人说奔驰的精髓是S级,宝马的精髓是3系,奥迪的精髓是A6L,之所以会出现这种说法,是因为这三款车最能代表三个品牌的核心理念。而BBA正是把各自的核心理念做到了极致,做到了其它品牌难以企及的层面,才能够上升到豪华品牌的高度,获得市场认可。

综上,笔者认为“豪华”的内涵应该是消费者对于某一品牌极致理念的认同感,而像讴歌这种没有明晰标签的品牌,不应该被称作“豪华品牌”。

雷克萨斯的“豪华”之道

在雷克萨斯的官网上,有这样一句话“看似矛盾对立的存在,在兼·融之道的价值体系里,打破、重组、相合、并济,让所有的格格不入,融为新的新格局,用一切矛盾的局限,改创出新的极限。”

“兼·融”是雷克萨斯的核心理念,体现在产品之上就是操控性与舒适性的“兼·融”、潮流外观与经典内饰的“兼·融”、性能与环保的“兼·融”。于是,雷克萨斯旗下产品呈现出的特质就是超越时代的设计、深厚入微的内饰以及极致的平顺性和燃油经济性。这些,共同组成了雷克萨斯的核心特征——温润如玉。

所以,在笔者看来,最能代表雷克萨斯的产品是LS,而非ES。尽管ES已经做得足够出色,但和LS相比,它仍然还有差距,比如LS更加修长的车身所带来的优雅感,再比如LS那套堪称艺术品的内饰所带来的古典气息。这些都为LS赋予了不同于西方美学的独到理念。

如果说奔驰给人的印象是皇家贵族,宝马给人的印象是年轻运动,奥迪给人的印象是西装笔挺,那么,雷克萨斯给人的印象便是书香门第。它不同于所有的西方豪华品牌,赋予了东方豪华全新的定义。

而当下的消费者,在吃腻了西方式“快餐”之后,对于雷克萨斯“矛盾”而又具有“格调”的理念,产生了极大的认同感。雷克萨斯因此突围而出。

简言之,在目前的豪华车市场中,雷克萨斯具有很明显的差异性,它跳脱出了传统意义上的产品力竞争,通过各种形式,向消费者传达了其品牌理念。而雷克萨斯成功的关键就在于,其产品很好的体现出了它想要表达的品牌理念,消费者能够明显感知并认可这一理念。

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